หวู่ฮั่นโจโฮเทคโนโลยีบจก

ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์แสงอินฟราเรดไฟฟ้า

บ้าน
ผลิตภัณฑ์
เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
ขออ้าง
บ้าน ผลิตภัณฑ์ระบบเซ็นเซอร์แสงไฟฟ้า

ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR

ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR

    • Unmanned Vehicle EO System With MWIR Cooled Thermal Camera
    • Unmanned Vehicle EO System With MWIR Cooled Thermal Camera
    • Unmanned Vehicle EO System With MWIR Cooled Thermal Camera
  • Unmanned Vehicle EO System With MWIR Cooled Thermal Camera

    รายละเอียดสินค้า:

    สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
    ชื่อแบรนด์: JOHO
    ได้รับการรับรอง: ISO9001
    หมายเลขรุ่น: JH602-42021

    การชำระเงิน:

    จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
    ราคา: negotiation
    รายละเอียดการบรรจุ: กรณีอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน
    เวลาการส่งมอบ: การเจรจาต่อรอง
    เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T, L / C, Wester N Union, MoneyGram
    สามารถในการผลิต: 50Sets / ปี
    ติดต่อ
    รายละเอียดสินค้า
    ฟังก์ชัน: การค้นหาการสังเกตการติดตามและการวางตำแหน่ง Gyro Stabilized Gimbal: 2 แกน
    เซนเซอร์: กล้องถ่ายภาพความร้อนแบบ CCD และ IR น้ำหนัก: 45kg
    มิติ: Φ430mm× 640mm ใบสมัคร: Unmanned Ship, Unmanned Vehicle, Usv, Uav
    พิกเซล: 1920x1080 สี: เครื่องบินสีเทา
    ความแม่นยำความเสถียร: 25μrad ระยะตรวจจับ: 14km
    แหล่งจ่ายไฟ: DC24 ~ 36V การใช้พลังงาน: ≤500W
    เลเซอร์เรนจ์: 300m ~ 10km
    แสงสูง:

    MWIR Cooled Thermal Camera EO System

    ,

    1080P Daylight Camera EO System

    HD 1080p Daylight Camera ระบบติดตามด้วยแสงไฟฟ้า MWIR Cooled Thermal Camera

    • แนะนำการผลิต

    ระบบเฝ้าระวังด้วยแสงไฟฟ้า JH602-42021 เป็นระบบไฟฟ้าเชิงกลเชิงกลแบบบูรณาการสูงพร้อมกับกล้องกลางวัน HD 1080p, กล้องระบายความร้อน MWIR และ Laser Range Finderมีไว้สำหรับข้อกำหนดทางทหารและพลเรือนเช่นการค้นหาการสังเกตการณ์การลาดตระเวนและการติดตามเป้าหมายพื้นผิวทะเล / อากาศซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านความมั่นคงของสนามบินและกิจการทางทะเล

     

    • หน้าที่หลัก
    • เอาต์พุตที่มีความเสถียรของภาพกลางวันและ IR และภาพจะต้องไม่มีแถบแนวนอนลายขวางและการรบกวนของการกระเพื่อมของน้ำ
    • ตรวจจับและสังเกตเป้าหมายทั้งกลางวันและกลางคืน
    • การติดตามเป้าหมายด้วยตนเองต้องการให้คอมพิวเตอร์โฮสต์ส่งคำสั่งติดตามเพื่อเลือกเป้าหมายที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจากนั้นติดตามเป้าหมายที่เลือกโดยอัตโนมัติ
    • การวัดระยะทางเป้าหมายและค่าระยะทางที่แท้จริงของ LRF จะต้องเป็น 10 กม.
    • สามารถให้ค่า azimuth ระยะห่างและระยะห่างของเป้าหมายได้อย่างแม่นยำแบบเรียลไทม์
    • ตรวจสอบตัวเองและส่งคืนผลลัพธ์
    • การจัดตำแหน่งแกนออปติคอลเซ็นเซอร์สามตัวให้สอดคล้องกัน
    • รายงานข้อมูลมุมและข้อมูลระยะทางของเป้าหมายที่จับเทียบกับแกนอ้างอิง
    • ระบบสามารถรับข้อมูลของเป้าหมายที่ระบุโดยอุปกรณ์นำทางอื่น ๆ สำหรับการค้นหาและติดตาม
    • แพลตฟอร์มที่มีความเสถียร: 2 แกน 4-gimbal
    • ความครอบคลุม: ระดับความสูง: N × 360 °ต่อเนื่อง, ระดับความสูง: -110 ° ~ + 20 ° (0 °อยู่ในแนวนอนข้างหน้า)
    • ความแม่นยำในการป้องกันการสั่นไหว: 25μrad (1σ)
    • ความแม่นยำเชิงมุม: ± 0.1 ° (1σ)
    • พารามิเตอร์ทางกายภาพ:

    ขนาด: ≤Φ430มม. × 640 มม

    น้ำหนัก: ≤45กก

    สี: เครื่องบินสีเทา

    • อินเทอร์เฟซ: อินเทอร์เฟซวิดีโอ: ซิงโครนัส RS422

    อินเทอร์เฟซการสื่อสาร: RS422 แบบอะซิงโครนัส

    • กล้องถ่ายภาพความร้อน

    พิกเซล: 640 × 512,

    ระยะตรวจจับ 10Km,

    ระยะการรับรู้: 8Km;

    • กล้อง Daylight

    ความละเอียด: 1920 × 1080 (16: 9)

    ระยะตรวจจับ 14 กม.

    ระยะการรับรู้ 11km;

    • เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์

    ช่วง: 300 ม. ~ 10 กม. ความแม่นยำ≤± 5 ม

    • พารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อม

    อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ℃ ~ + 60 ℃;

    อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -50 ℃ ~ + 70 ℃;

    • พาวเวอร์ซัพพลาย

    กิมบอล: DC24 ~ 36V, เอสการใช้พลังงานที่สม่ำเสมอ: ≤500W;

    กล่องควบคุม: DC24V ช่วง 18V ~ 36V;การใช้พลังงานคงที่: ≤3W.

    • องค์ประกอบของระบบ
      • กิมบาล

    ดูรูปที่ 1 และ 2 ระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยกล้องความร้อนกล้องกลางวันและ LRF อินเทอร์เฟซภายนอกคือ 55 พิน ขั้วต่อการบิน และขั้วต่อการบิน 26 พินคำจำกัดความของอินเทอร์เฟซโปรดดู ส่วนที่ 4 ภาคผนวก 2.1 และ 2.2.

        

    • กล่องควบคุม

    ในฐานะที่เป็นศูนย์บัญชาการของระบบเนื้อหาการควบคุมกล่องควบคุมประกอบด้วย: จอยสติ๊ก, การสลับโหมดการทำงาน, การปรับภาพความร้อนและภาพในเวลากลางวัน, ระยะเลเซอร์, การติดตามเป้าหมาย, การควบคุมการเคลื่อนไหวแบบกิมบาล ฯลฯ ส่วนประกอบหลักแสดงในรูปที่ 3 และ อินเทอร์เฟซภายนอกประกอบด้วยตัวเชื่อมต่อการบิน 12 พินสำหรับคำจำกัดความของอินเทอร์เฟซโปรดดูส่วนที่ 4 ภาคผนวก 2.3 นิยามอินเทอร์เฟซของกล่องควบคุม.

    ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 0ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 1ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 2ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 3ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 4

    ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 5ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 6ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 7ระบบ EO รถยนต์ไร้คนขับพร้อมกล้องระบายความร้อน MWIR 8

     

     

    รายละเอียดการติดต่อ
    Wuhan JOHO Technology Co., Ltd

    ผู้ติดต่อ: Tracey

    ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง
    ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
    ระบบติดตามแสงด้วยไฟฟ้า

    ระบบ Gimbal การติดตาม IR ด้วยอิเลคทรอนิกส์ UAV Mininature ด้วย Gyro Stabilized

    Visible Light Single Sensor Daylight Camera ระบบติดตามอินฟราเรดขนาดเล็ก

    JH602-300 / 75 เซ็นเซอร์หลายตัว Electro-Optical Director EOD

    ระบบติดตามแสงด้วยไฟฟ้าระยะไกล EOTS ระยะไกลพร้อมกล้อง IR

    กล้องรักษาความปลอดภัยความร้อน

    กล้องถ่ายภาพความร้อนระยะไกลความละเอียดสูง

    กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดระยะไกล

    กล้องรักษาความร้อนความไวแสงสูงเลนส์คู่พร้อมเซ็นเซอร์ LWIR VOx ที่ไม่เย็น

    การตรวจสอบอุณหภูมิของร่างกายมนุษย์

    ระบบเรดาร์ตรวจการณ์

    ระบบเฝ้าระวังเรดาร์ชายฝั่งทะเลระยะยาวพิเศษ

    ระบบตรวจจับและตรวจจับเรดาร์ CPC ต่ำในน่านฟ้าเป้าหมายสำหรับระบบควบคุมไฟ

    Monopulse Naval Gun ระบบควบคุมและยิงปืนเรดาร์ NGFS

    ระบบเรดาร์เฝ้าระวังการบีบอัดชีพจรที่สอดคล้องกันสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทะเล

    ขอใบเสนอราคา
    Privacy Policy ประเทศจีน ดี คุณภาพ ระบบติดตามแสงด้วยไฟฟ้า ผู้ผลิต. © 2016 - 2021 eo-irsystems.com. All Rights Reserved.